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作为上汽集团控股的零部件企业，尽管华域汽车对控股股东上汽集团的销售占比此前已经逐年下降，但根据2018年报信息统计，华域汽车营业收入的 58%仍来自于上汽集团，上汽集团销售下降直接拖累了华域汽车。乘联会秘书长崔东树分析，随着车市竞争加剧，尤其整个乘用车市场批发量、零售量均下滑，给传统汽车零部件企业带来了巨大的增长压力，汽车零部件企业面临着下游整车产品价格下降，以及上游原材料价格上涨的双重压力，进而压缩具体零部件公司的整体利润水平。

国家网信部门会同国务院市场监督管理部门，指导国家网络安全审查与认证机构，组织数据安全管理认证和应用程序安全认证工作。第三十五条 发生个人信息泄露、毁损、丢失等数据安全事件，或者发生数据安全事件风险明显加大时，网络运营者应当立即采取补救措施，及时以电话、短信、邮件或信函等方式告知个人信息主体，并按要求向行业主管监管部门和网信部门报告。

责任编辑：常福强中新网8月17日电 综合报道，当地时间16日，美国约350家报刊以协调发表社论的方式，反对美国总统特朗普攻击媒体是“假新闻”、“人民公敌”。不过，也有意见对此次行动的效果存疑，忧虑特朗普反而能够以此证明，传媒集体对他存有偏见。

油粕比值扩大 长期难以维持期货豆油2005合约除以豆粕2005合约，从2019年5月31日的期货油粕比值低点2.04震荡上涨至上周五的2.6，上涨0.56，涨幅27.4%。豆油上涨1278元/吨，涨幅22.2%；豆粕下跌99元/吨，跌幅4%。同期现货油粕比值由低点1.71震荡上涨至上周五的2.51，上涨0.8，涨幅47.3%。现货豆油上涨1900元/吨，涨幅35.6%；豆粕下跌250元/吨，跌幅8%。豆油上涨、豆粕下跌，比值扩大，而豆油极端上涨、豆粕极端下跌不可能长期维持下去。

一位跨国金融机构负责人表示，资本市场看金融公司，更把银行、保险等公司股票视作一种类高息债权，根据传统业绩表现情况，拿一定的分红，这些对于长线资金的机构投资人具有吸引力，特别是IFRS9会计规则调整之后。但金融机构的资本收益波动率没有很大的增长，甚至一些机构内部考核是看风险资本调整后收益率，机构的视角和资本市场并不完全一致，资本市场更看重兼并收购“故事”。

中科创达被机构密集调研，其智能汽车业务以及商业模式被重点关注。公司表示，在本届CES上，与高通的合资公司发布了最新智能驾驶舱解决方案。人工智能在汽车领域想象空间大，智能化成为汽车驾驶重要的体验。预计软件在汽车上所占成本会持续提升。高新兴的车联网业务受到机构关注。高新兴表示，公司车联网业务主要分为车载单元、车路协同、车联网平台三个板块。其中，车载单元和车路协同板块还是主要的营收贡献来源。除了吉利外，2018年和比亚迪等国内整车厂商都有接触并进入适配阶段，预计2019年合作的整车厂商会进一步拓展。2019年，公司会启动针对5G和V2X的整体研发，预计投入期需要2-3年。2019年整个车联网板块希望能较2018年增长50%，占总体营收比重争取提高到30%。