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顶臀齐叔

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监管文件将加大整治工作的力度和速度,网贷行业进行分类处置,未能通过合规检查的平台或将被清退,部分资金端较弱而资产端较强的网贷平台或面临着转型,发挥资产端优势为其他机构助贷或为持牌资产管理机构导流,或转型为网络小贷等。“对于那些自身有很大问题的平台,抱有侥幸心理等待备案已经不切实际,理应在尽最大可能保护出借人利益的提前下,早作良性退出打算。对于那些积极拥抱监管的较合规平台,P2P网贷机构数据报送和信息披露将继续增加平台透明度,明确平台的信息中介“身份”向合规靠拢,最终成为行业良性健康发展的标杆。”融360大数据研究院认为,不论是主导网贷分类处置的“175号文”、还是推进合规检查的“1号文”,都意味着监管部门正在加速推进网贷合规进程,加强行业穿透式监管,让平台能做到有规可循,有律可依。随着后监管时代的到来,P2P网贷备案或最终落地,相信行业也将更为稳定有序。

而来自官方的信号也显示,对低速电动车的监管已进入必须解决的倒计时阶段。5月29日,央视焦点访谈播出了主题为“低速电动车:四不像 三不管”的行业调查。将低速电动车称为没有监管的“马路杀手”,并公布了公安部门的统计数据:五年来,因低速电动车引起的交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,引发的事故起数和死亡人数年均分别增长23.3%和30.9%。同时,列出了低速电动车的“七宗罪”,包括驾驶安全性差、性能差易起火、无国家技术标准且制造水平低、没有产品合格证照常卖、不用上牌、不需驾照、交通违法无法惩处。《焦点访谈》带来的公众意识引导和政策预热作用,迅速引发了低速电动车行业的关注。“我们认为这是利好,不是负面消息”,富路集团董事长、丽驰汽车创始人陆付军称。而御捷集团小型新能源乘用车事业部总经理张利民也认为,“肯定跟标准出台有关,政府层面希望推动尽快出台。”在工信部3月发出低速电动车国标“催生”公告后,央视的批评调查被认为是低速电动车国标即将落地、升级淘汰赛即将启动的信号。

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