a94xyz

极客公园张鹏：你们都挺耿直，人家都是意思一下，你们是真的非常大力。当时的氛围看得出来，大家都很兴奋，但整个美团上市的进程中，尤其是后面的庆功酒会，别的创始人都会说一些感言。但王兴除了说了十四个“感谢”外，其他什么也没说，为什么？王慧文：应该说，也没有什么特别值得说的。

那张图我之前也见过，我也思考我个人的成长和周围同事的成长，每个人都希望自己最后成为智者，走到那条路上去。但是，我们要承认一个事实，大部分人没有走上去。因为这个，导致我在看那张图时在思考为什么绝大部分人没有走上去，因为那张图拆解来看大概有三段：

反观魅族，同样作为小众品牌，这些优势都不存在：没有国内市场份额、没有海外市场份额，没有“大哥”作靠山。就连曾经的魅族三剑客，现在也只剩下一位（前不久扬颜重回魅族）。时代洪流之下，分析天时地利人和，此刻的魅族显得如此渺小且无助。【结束语】魅族几经沉浮，如今沦落为市场边缘的品牌，总给人一种无力回天的悲凉感觉。三年前，黄章带着他的偏执、自负再次回归并重新打磨魅族，但那份偏执最终造成了时机的错失。从魅族17上，我们可以看到魅族的一些改变，包括选择跟进市场的主流，但就像黄章曾经对自己的评论那样——“大彻大悟得有点儿迟”。

“投资千万条，配置第一条。低点不布局，亲人两行泪。”估值底、政策底之后，猜测市场底是个太难的事情，所以小博鼓励投资者在底部区域积极布局，但千万不要因为布局之后，市场再次下探跌破面值而后悔这个选择。但如果你真的接受不了股票基金的高波动，觉得这类产品的风险不适合自己，那么小博建议赎回，更换更保守的产品，如债券基金、银行理财等。熊市是对投资者最生动的风险教育，承担不了巨大波动的投资者，其实是不适合偏股型基金的。建议大家都对自己的风险承受能力进行一次全面的审视，重新匹配适合自己的产品或组合。

出租车司机：“小伙子，×××××（一段不可描述的脏话），听见没，听见没，挡车在那挡，懂不，不懂我教你。”事实上，记者并没有在不可挡车区域挡车，当记者指出这一点时，出租车司机情绪更加激动。记者：“我说我在这挡车，你说了你不拉我对不对。”出租车司机：“你×你妈×××××（一段不可描述的脏话）”

专家：马政府对外政策还处于调整期事实上，除4月这次以外，马哈蒂尔近期对中国多有夸赞，而其赞赏的点也绝非仅有“勤奋”。在马来西亚《星洲日报》1月的专访中，马哈蒂尔指出，中国是友好的，马来西亚与中国交往历史悠久，却不曾被中国殖民，但欧洲殖民者发现马来西亚两年后，便占领了该国土地。