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事实上，自今年3月以来，日本销往中国的订单数就开始一路下滑。目前，订单数已从去年11月412亿日元的高位萎缩了逾60%。日经援引日本机床工业会的副会长稻叶善治（发那科会长）预测称，订单低迷的情况“短则半年，长则1-2年，时间跨度较大”，因为上次的低迷“持续了14个月”。

而对于自动驾驶商用面临的挑战，Lars Reger认为主要有三方面，其一是传感难题，这也是恩智浦正在解决的部分；其二是很难探究AI学习系统在具体情境中，是如何做出反应的。譬如很难去跟踪识别学习系统为什么判断这个是小狗，另一个是花草，因此很多厂商正考虑在学习系统上加一个监测系统；其三是人工智能系统安全性的问题，即在多大的程度上能受到保护，在黑客入侵的情况下，系统又会是什么样的反应。

2015年，蓝色光标净利润同比大降90.49%，仅为0.68亿元，其原因就是博杰广告未完成业绩承诺，计提商誉减值1.09亿元。此外，业绩承诺期满后，今久广告、We Are Very Social Limited业绩未达预期，相继计提商誉减值0.53亿元、0.44亿元。

所以，FC-31要想提升性能，必须要解决发动机的问题。涡扇-19是我国正在研制的第四代小涵道比中等推力军用发动机，据悉该发动机的最大加推力为10吨左右，推重比超过了9，两台推力可以超过F-35所用的F-135发动机，对于如此强悍的发动机，FC-31换装该发动机后最大起飞重量达到30吨将不无可能，作战半径、机动性等也将能与F-35匹敌。

其他大型交通枢纽站又是如何规定呢？记者发现，大型交通枢纽的停车场价格确实都不便宜，但大多数都设置了每日封顶价格。如北京南站地下停车场，一小时收费12元，一天封顶价格260元。北京首都机场停放8小时以上的长期停车区，小型车单天收费价格为80元。而就在与西站南广场几百米之隔的西站北广场地下停车处，也是以每小时16元收费，每天封顶价格为254元。

现代战争打仗，动不动就是飞机坦克火箭弹得到，没钱可以吗？当然不行，很多人就很好奇，对于叙利亚这个国家来说，在世界上并排不上什么名号，但是这个国家在打了8年之后的内战后，似乎并没有被这场战争所拖垮，每年需要为此支出的费用超过200亿，依旧很有钱，这就让人感到很不可思议。